Motocyklová přilba: typy, velikost a kdy ji vyměnit

Motocyklovou přilbu vyberte podle typu jízdy, přesně změřeného obvodu hlavy a homologačního štítku a pak ji vyzkoušejte tak dlouho, dokud si nejste jistí, že sedí pevně bez tlakových bodů. Přilba, která na hlavě volně klouže, v nehodě neochrání tak, jak má. Stejně důležité je vědět, kdy přilbu vyměnit, protože i zdánlivě nepoškozená přilba může ztratit ochrannou funkci.

Přilba je klíčová část motorkářské výbavy a pro jezdce i spolujezdce je povinná. Na trhu je přitom mnoho typů, od integrálních přes výklopné až po otevřené a krosové, a každý z nich je stavěný na jiný způsob jízdy. Výběr podle vzhledu nebo podle toho, co nosí kamarád, proto často končí nepohodlím nebo slabší ochranou.

Článek projde, jak je přilba postavená, jaké jsou typy a pro koho se hodí, jak změřit hlavu a poznat správnou velikost, co znamená homologace, jak vybrat a udržovat hledí a kdy přilbu vyřadit. Najdete v něm tabulku typů přileb a tabulku potíží, podle které poznáte, co s přilbou není v pořádku.

Jak je přilba postavená

Každá motocyklová přilba má několik vrstev, které spolu tvoří ochranu. Na povrchu je skořepina, tvrdý obal z termoplastu nebo kompozitu, který rozloží náraz do větší plochy a odolá proražení. Pod ní je pěnová vložka z pěnového polystyrenu, která při nárazu stlačením pohltí energii.

Nejblíž hlavě je komfortní výstelka s lícnicemi, která zajišťuje pohodlí a pevné usazení. U většiny přileb je vyjímatelná a dá se vyprat. Lícnice tlačí na tváře a drží přilbu na místě, i když se hlava pohybuje.

Přilbu na hlavě drží podbradní pásek se zapínáním, buď s dvojitým kroužkem, nebo s přezkou. Jeho úkolem je zabránit tomu, aby přilba při pádu sklouzla z hlavy. Bez pevně utaženého pásku je i ta nejlépe padnoucí přilba jen doplněk.

Proč pěna chrání jen jednou

Pěnová vložka pod skořepinou pracuje tak, že se při nárazu trvale stlačí. Tím pohltí část energie, která by jinak dopadla na hlavu. Po nárazu se ale do původního tvaru nevrátí.

Stlačené místo není zvenku vidět, protože skořepina může vypadat bez poškození. Přilba, která spadla z výšky na tvrdou zem nebo prošla nehodou, proto může mít v místě úderu slabší ochranu. To je hlavní důvod, proč se přilby po pádu vyměňují.

Stejný princip vysvětluje, proč se nedoporučuje kupovat použitou přilbu. Neznáte její historii, a pokud už jednou spadla, ochrana může být oslabená, aniž by to bylo poznat. U přilby jde o jednu z mála věcí výbavy, kde se úspora z bazaru nevyplácí.

Jaké typy přileb existují

Integrální přilba uzavírá celou hlavu včetně brady a má pevnou bradovou část. Chrání obličej i čelist a je vhodná pro silniční, sportovní i cestovní jízdu. Je to typ, se kterým začíná většina nových jezdců.

Výklopná přilba má bradovou část, kterou lze vyklopit nahoru. Je praktická pro cestovatele, kteří často zastavují, nosí brýle nebo potřebují mluvit bez sundání přilby. Bývá o něco těžší a u některých modelů je bradová část homologovaná pro jízdu jen v zavřené poloze.

Otevřená přilba chrání temeno a boky hlavy, ale obličej a brada zůstávají odkryté. Nosí se hlavně na skútrech a klasických motocyklech v pomalejší jízdě. Krosová a enduro přilba má prodlouženou bradovou část a kšilt, krosová se nosí s brýlemi, enduro obvykle s hledím.

Typ přilby	Ochrana obličeje	Pro koho se hodí	Na co myslet
integrální	celý obličej a brada	silnice, sport, začínající jezdci	v horku méně větrání
výklopná	brada, pokud je zavřená	cestování, jezdci s brýlemi	vyšší hmotnost, homologace bradové části
otevřená	jen temeno a boky	skútr, pomalá jízda ve městě	obličej a brada bez ochrany
krosová	brada, bez hledí	terén, motokros	nosí se s brýlemi, ve vyšší rychlosti hlučná
enduro	brada, s hledím a kšiltem	kombinace silnice a terénu	kšilt ve vyšší rychlosti chytá vítr

Jak změřit hlavu

Velikost přilby se odvozuje od obvodu hlavy v centimetrech. Změříte ho krejčovským metrem v nejširším místě, přibližně prst nad obočím, nad ušima a přes vystouplou část zátylku. Metr má být napnutý, ale netlačit.

Měření je dobré zopakovat dvakrát až třikrát a vzít nejvyšší hodnotu. Nejlépe s pomocí druhé osoby, protože sám si člověk metr snadno posune. Jak se měřit správně i pro jinou výbavu, popisuje článek jak se správně změřit.

Naměřená hodnota je jen výchozí bod. Tabulky velikostí se mezi výrobci liší a stejná velikost může u dvou značek sedět jinak. Rozhodující je vyzkoušení přilby na vlastní hlavě.

Jak poznat správnou velikost

Správně padnoucí přilba sedí pevně, ale nebolí. Lícnice tlačí na tváře, čelo je v kontaktu s výstelkou a přilba se nehoupe. Nová přilba má být spíš těsnější, protože výstelka se během prvních týdnů nošení usadí.

Důležitý je test pohybem. Nasaďte přilbu, utáhněte pásek a zkuste ji rukama otočit do stran a nahoru a dolů. Pokud se přilba pohybuje spolu s kůží hlavy, sedí dobře. Pokud klouže po hlavě a kůže zůstává na místě, je velká.

Druhým testem je stáhnutí dopředu. Se zapnutým páskem uchopte přilbu vzadu a zkuste ji přetáhnout přes čelo dopředu. Přilba nesmí jít sundat, jinak by při pádu mohla sklouznout z hlavy.

1. Změřte obvod hlavy v nejširším místě a vyberte velikost podle tabulky výrobce.
2. Přilbu nasaďte, zapněte a utáhněte podbradní pásek.
3. Zkontrolujte, že lícnice tlačí na tváře a čelo je ve styku s výstelkou.
4. Zkuste přilbou otočit, má se hýbat s kůží hlavy.
5. Zkuste ji stáhnout dopředu přes čelo, nesmí jít sundat.
6. Nechte přilbu na hlavě aspoň čtvrt hodiny a sledujte, jestli se neobjeví tlak.

Co znamená homologace

Homologace je schválení, že přilba prošla předepsanými zkouškami, například na pohlcení nárazu, odolnost podbradního pásku nebo zorné pole. V Evropě se přilby schvalují podle jednotného předpisu, který se čas od času aktualizuje a zpřísňuje. Na silnici se smí používat jen homologovaná přilba.

Homologaci poznáte podle štítku, který bývá našitý na podbradním pásku. Obsahuje velké písmeno E v kroužku s číslem státu, který homologaci udělil, a homologační číslo. Přilba bez tohoto štítku nebo s jen dekorativní nálepkou na silnici nepatří.

U výklopných přileb štítek také říká, zda je bradová část schválená jako ochranná, tedy zda se smí jezdit i s otevřenou bradou. Pokud si nejste jistí, jezděte vždy se zavřenou bradou. Kontrolu štítku doporučujeme u každé přilby, i u nové z obchodu.

Jak vybrat hledí

Hledí chrání oči před větrem, prachem, hmyzem a kamínky. Čiré hledí je univerzální a hodí se do každého počasí i do tmy. Tónované hledí pomáhá za slunečného dne, ale do tmy a za snížené viditelnosti nepatří.

Mnoho přileb má vnitřní sklápěcí sluneční clonu, kterou lze za jízdy podle potřeby vysunout. Je to praktické řešení, protože jezdec nemusí měnit hledí při západu slunce nebo vjezdu do tunelu. Clona ale není náhradou slunečních brýlí při delší jízdě proti slunci.

Na podzim a v zimě se hledí zevnitř mlží dechem. Pomáhá protimlžící vložka, tedy druhé tenké hledí, které vytvoří izolační vrstvu, nebo protimlžící úprava hledí. Na jízdu v mlze a za vlhka se hodí i rady z článku o jízdě v mlze.

Jak se o přilbu starat

Skořepinu čistěte vlažnou vodou s trochou jemného mýdla a měkkým hadříkem. Rozpouštědla, benzín a agresivní čisticí prostředky mohou povrch i materiál skořepiny poškodit. Zaschlý hmyz je dobré nejdřív na pár minut změkčit vlhkým hadříkem.

Hledí se čistí stejně jemně, mikrovláknem a vodou, bez papírových utěrek, které poškrábou povrch. Vnitřní strana hledí s protimlžící úpravou se čistí jen velmi opatrně nebo vůbec, protože úprava se snadno setře. Poškrábané hledí rozptyluje světlo protijedoucích aut, a proto se mění.

Výstelku vyjměte a vyperte podle pokynů výrobce, obvykle ručně nebo šetrně v pračce. Nechte ji volně uschnout, nikdy na topení. Pravidelné praní odstraní pot a zápach a prodlouží životnost výstelky.

Jak přilbu správně skladovat

Přilbu ukládejte na suché, stinné místo, mimo přímé slunce a zdroje tepla. UV záření a vysoké teploty mohou materiál časem oslabit. Nevhodná je i blízkost benzínu, ředidel a čisticích chemikálií v garáži.

Nevěšte přilbu na zrcátko nebo řídítka motorky. Tvrdý okraj tlačí do výstelky a pěny a může je trvale deformovat. Na krátkou zastávku je lepší položit přilbu na zem hledím nahoru nebo ji uzamknout zámkem pro přilbu.

Na zimu přilbu vyčistěte, vyperte výstelku a uložte ji do látkového vaku, který chrání před prachem a poškrábáním. K zimní přípravě celé motorky se hodí článek o zazimování motorky. Na jaře přilbu zkontrolujte dřív, než vyjedete.

Kdy přilbu vyměnit

Přilba se vyměňuje po každém pádu nebo nárazu, i když na ní není vidět poškození. Týká se to i pádu přilby samotné na tvrdou zem, například ze sedla nebo z police. Pěnová vložka se mohla stlačit a v místě úderu už nechrání.

Druhým důvodem je stáří. Materiály přilby, lepidla a výstelka se časem opotřebovávají, i když se přilba nosí opatrně. Výrobci obvykle uvádějí doporučenou dobu používání v návodu, často se setkáte s orientační hranicí kolem pěti let, řiďte se ale vždy údajem výrobce.

Třetím důvodem je stav přilby. Pokud se výstelka rozpadá, přilba začíná na hlavě volně sedět, pásek je roztřepený nebo zapínání nedrží, je čas na novou. Datum výroby bývá uvedeno uvnitř přilby, často pod výstelkou nebo na štítku.

Na co myslet při výběru

Kromě typu a velikosti hraje roli i hmotnost. Lehčí přilba méně unavuje krk na delší cestě, zvlášť ve vyšší rychlosti. Rozdíly mezi modely bývají znatelné, a proto se vyplatí přilbu v obchodě chvíli nosit.

Dalším kritériem je větrání a hlučnost. Integrální přilba s dobře řešenými průduchy je v létě snesitelnější a hledí se méně mlží. Hluk ve vyšší rychlosti unavuje a vítr ve vyšší rychlosti tlačí do přilby, takže se vyplatí zkusit ji na zkušební jízdě. Jak zvládnout poryvy větru na silnici, popisuje článek o jízdě v bočním větru.

Pro bezpečnost je důležitá i viditelnost. Světlé a výrazné barvy a reflexní prvky pomáhají ostatním řidičům jezdce včas zahlédnout. Přilba je ale jen jedna část výbavy, na chrániče, bundu a rukavice nezapomeňte, přehled najdete v článku o prvcích motorkářské výbavy.

• Typ podle toho, jak a kde jezdíte.
• Velikost podle měření a zkoušky, ne podle odhadu.
• Homologační štítek na podbradním pásku.
• Hmotnost a větrání pro delší jízdy.
• Světlá barva a reflexní prvky pro viditelnost.

Jak poznat problém s přilbou

Přilba dává najevo, když něco není v pořádku, jen je potřeba ji pravidelně kontrolovat. Nejčastěji jde o volné usazení, mlžení hledí, hluk nebo tlakové body. Některé potíže vyřeší seřízení, jiné znamenají výměnu.

Kontrolu je dobré dělat na začátku sezóny a po každé delší cestě. Prohlédněte skořepinu, mechanismus hledí, pásek a výstelku. Tabulka níže pomůže poznat, o co jde a co s tím.

Co vidíte	O co jde	Co s tím
přilba se na hlavě otáčí	velká velikost nebo usazená výstelka	vyměnit lícnice nebo přilbu
tlak na čele po čtvrthodině	tvar přilby neodpovídá hlavě	zkusit jiný model nebo výrobce
hledí se mlží zevnitř	dech a chladné počasí	protimlžící vložka, pootevřít hledí
hledí je poškrábané	opotřebení a špatné čištění	vyměnit hledí
prasklina nebo stopa po úderu	přilba prošla nárazem	vyřadit přilbu
roztřepený pásek nebo volné zapínání	opotřebení	vyměnit přilbu, neopravovat

Co si z toho odnést

Přilba chrání jen tehdy, když sedí pevně, je homologovaná a nebyla poškozená. Typ vyberte podle způsobu jízdy, velikost podle měření a zkoušky.

Po každém pádu ji vyměňte a sledujte její stáří. Dobrá péče prodlouží život výstelky a hledí, ale ne ochranné pěny.

1. Vyberte typ přilby podle toho, jak a kde jezdíte.
2. Změřte obvod hlavy a přilbu vyzkoušejte aspoň čtvrt hodiny.
3. Zkontrolujte homologační štítek na podbradním pásku.
4. Hledí udržujte čisté a poškrábané vyměňte.
5. Po pádu a po době uvedené výrobcem přilbu vyřaďte.

Časté otázky k motocyklové přilbě

Jak změřit hlavu na motocyklovou přilbu?

Krejčovským metrem v nejširším místě, přibližně prst nad obočím a přes zátylek. Měření zopakujte a vezměte nejvyšší hodnotu.

Jak poznat, že přilba sedí?

Lícnice tlačí na tváře, přilba se při otáčení hýbe s kůží hlavy a se zapnutým páskem nejde stáhnout dopředu. Po čtvrthodině nesmí nikde tlačit.

Má nová přilba být těsnější?

Spíš ano, protože výstelka se během prvních týdnů usadí. Nesmí ale bolet ani vytvářet tlakové body.

Jaký typ přilby chrání hlavu nejvíc?

Integrální přilba, protože chrání celou hlavu včetně brady. Otevřená přilba nechává obličej bez ochrany.

Co znamená homologace přilby?

Že přilba prošla předepsanými zkouškami. Poznáte ji podle štítku s písmenem E v kroužku a číslem státu na podbradním pásku.

Můžu jezdit ve výklopné přilbě s otevřenou bradou?

Jen pokud je to na homologačním štítku povoleno. Pokud si nejste jistí, jezděte se zavřenou bradou.

Je přilba na motorce povinná?

Ano, pro jezdce i spolujezdce. Musí jít o homologovanou přilbu.

Můžu v noci jezdit s tónovaným hledím?

Ne, tónované hledí do tmy a za snížené viditelnosti nepatří. V noci používejte čiré hledí.

Proč se mi mlží hledí?

Teplý dech se sráží na chladném hledí. Pomůže protimlžící vložka nebo mírně pootevřené hledí.

Musím po pádu přilbu vyměnit?

Ano, i když na ní není vidět poškození. Pěna pod skořepinou se mohla stlačit a v místě úderu už nechrání.

Jak dlouho vydrží motocyklová přilba?

Řiďte se údajem výrobce v návodu, často se uvádí orientačně kolem pěti let. Dřív ji vyměňte po pádu nebo při opotřebení.

Můžu koupit použitou přilbu?

Nedoporučuje se, protože neznáte její historii. Pokud už spadla, může mít oslabenou ochranu.

Jak vyčistit motocyklovou přilbu?

Skořepinu a hledí vlažnou vodou s jemným mýdlem a mikrovláknem, výstelku vyprat podle návodu. Rozpouštědla nepoužívejte.

Proč nevěšet přilbu na zrcátko?

Tvrdý okraj zrcátka tlačí do výstelky a pěny a může je deformovat. Přilbu raději položte nebo uzamkněte.