Motocyklová bunda: materiály, chrániče a velikost

Motocyklovou bundu vybírejte podle materiálu, který odpovídá vašemu ježdění, podle certifikovaných chráničů ramen, loktů a zad, podle ventilace pro teplé dny a hlavně podle toho, jak sedí v posedu na motorce, ne ve stoje před zrcadlem. Bunda má při pádu odolat oděru a udržet chrániče na místě. Všechno ostatní, včetně vzhledu, přichází až potom.

Motocyklová bunda je ochranný prostředek, ne módní doplněk, i když se tak často prodává. Rozdíl mezi bundou, která při klouzání po asfaltu vydrží, a bundou, která se roztrhne během chvilky, na první pohled nepoznáte. Pomůže až znalost materiálů, značení na štítku a způsobu, jakým se bunda zkouší.

Článek projde kůži a textil, letní síťované bundy, membrány a vložky, třídy odolnosti oděvů, chrániče a jejich úrovně, ventilaci, výběr velikosti, viditelnost i péči. Najdete tu srovnání materiálů v tabulce, postup zkoušení bundy a přehled signálů, kdy bundu opravit nebo vyměnit.

Co má motocyklová bunda umět

Motocyklová bunda má při pádu splnit dva hlavní úkoly. První je odolat oděru, tedy vydržet klouzání po silnici tak dlouho, aby se neprodřela až na kůži. Druhý je udržet chrániče přesně na kloubech a zádech, kde tlumí náraz.

K tomu se přidává odolnost švů a zipů. Bunda z pevného materiálu je k ničemu, pokud se při pádu roztrhne ve švu nebo se rozepne. Proto mají kvalitní bundy zdvojené nebo skryté švy v exponovaných místech a zipy, které se při nárazu samy neotevřou.

Teprve potom přicházejí na řadu pohodlí, ochrana před počasím a vzhled. Ty jsou důležité, protože bundu, ve které je vám horko nebo zima, nebudete nosit. Kvalitní motocyklová bunda proto hledá rovnováhu mezi ochranou a tím, aby se v ní dalo jezdit celý den.

Kůže, nebo textil?

Kožené bundy mají tradičně vysokou odolnost proti oděru a dobře sedí na těle, takže chrániče zůstávají na místě. Kůže je ale těžší, v horku méně prodyšná a v dešti bez úpravy nasákne. Hodí se hlavně pro sportovní jízdu, silnici za dobrého počasí a pro jezdce, kteří kladou důraz na odolnost.

Textilní bundy se šijí z odolných syntetických tkanin, v exponovaných místech často zesílených. Bývají lehčí, mají víc kapes a ventilace a často i membránu nebo vyjímatelnou vložku. Jsou univerzálnější pro cestování, dojíždění a jízdu za proměnlivého počasí.

Mezi oběma světy existují kombinované bundy, například kožené se síťovanými panely nebo textilní s koženými záplatami na ramenou a loktech. Při výběru nerozhoduje jen materiál, ale i jeho tloušťka, kvalita zpracování a výsledek zkoušek, který najdete na štítku.

Typ bundy	Silné stránky	Slabší stránky	Kdy se hodí
kožená	odolnost proti oděru, dobré držení chráničů	hmotnost, horší prodyšnost, citlivost na déšť	sport, silnice za sucha
textilní s membránou	univerzálnost, ochrana před deštěm, kapsy	v létě může být teplá	cestování, dojíždění, celoroční jízda
textilní síťovaná	proudění vzduchu, lehkost	menší ochrana před chladem a deštěm	léto, město, horké dny
kombinovaná	spojuje vlastnosti obou materiálů	záleží na provedení	podle konkrétního řešení
bunda se čtvrtou vrstvou	nepromokavá vrstva uvnitř nebo vně	složitější péče	proměnlivé počasí, delší cesty

Jak číst štítek a třídy odolnosti

Motocyklové oděvy se zkoušejí podle evropské normy EN 17092, která je rozděluje do tříd. Třídy AAA, AA a A označují oděvy s chrániči a různou úrovní odolnosti, přičemž AAA znamená vyšší odolnost než AA a AA vyšší než A. Na štítku najdete třídu spolu se symbolem motocyklisty.

Třída B označuje oděv, který má odolnost proti oděru, ale nemá chrániče proti nárazu. Třída C je určena pro spodní vrstvy nebo nosiče chráničů, které samy odolnost proti oděru nezajišťují. Bunda bez jakéhokoli označení nebyla zkoušena jako ochranný oděv pro motocyklisty.

Štítek je první, co byste si měli prohlédnout, ještě před velikostí a barvou. Nevypovídá sice o všem, například o pohodlí nebo ochraně před deštěm, ale dává srovnatelný údaj o tom, jak oděv obstál ve zkouškách. Pokud prodejce třídu neuvádí, zeptejte se na ni.

Jaké chrániče do bundy patří

Chrániče ramen a loktů jsou u motocyklové bundy základ a v certifikovaných bundách bývají součástí výbavy. Zkoušejí se podle normy EN 1621-1 a rozlišují se dvě úrovně, přičemž úroveň 2 znamená vyšší schopnost tlumit náraz. Úroveň najdete vyraženou přímo na chrániči.

Velmi důležitý je chránič zad, který se zkouší podle normy EN 1621-2. Mnoho bund má na zádech jen tvarovanou pěnu nebo kapsu pro chránič, který je potřeba dokoupit. Chránič hrudi, zkoušený podle normy EN 1621-3, je méně častý, ale přibývá ho.

Chrániče jsou účinné jen tehdy, když sedí přesně na kloubech. Chránič lokte, který se v posedu posune na předloktí, při pádu nechrání tak, jak má. Proto bundy mívají stahovací pásky na rukávech a nastavitelné kapsy, které chrániče drží na místě. Podrobněji se chráničům věnuje článek, který vysvětluje, proč chrániče patří ke každé jízdě.

• Ramena a lokty: chrániče podle EN 1621-1, úroveň 1 nebo 2.
• Záda: chránič podle EN 1621-2, často je potřeba ho dokoupit.
• Hruď: chránič podle EN 1621-3, u některých bund volitelně.
• Kyčle: chrání je motocyklové kalhoty, bunda by na ně měla navazovat.

Jak funguje ventilace a vrstvy

Ventilace u bundy znamená otvory se zipy na hrudi, rukávech a zádech, které vpouštějí vzduch dovnitř a vypouštějí teplý vzduch ven. Funguje, jen když je vstupní i výstupní otvor, samotné otvory vpředu příliš nepomohou. Letní bundy používají místo otvorů celé síťované panely.

U bund pro celoroční jízdu se pracuje s vrstvami. Vnější vrstva chrání před oděrem, nepromokavá membrána před deštěm a vyjímatelná zateplovací vložka před chladem. Podle počasí vrstvy přidáváte nebo odebíráte, takže jedna bunda pokryje velkou část sezóny.

Počítejte s tím, že membrána snižuje prodyšnost. Pokud je membrána pevně ve vnější vrstvě, bunda je v dešti suchá, ale v horku v ní bývá teplo. Některé bundy mají membránu jako samostatnou vložku nebo vnější převlek, takže ji v létě můžete nechat doma.

Jak vybrat správnou velikost

Motocyklová bunda má sedět těsněji než běžná bunda, aby se chrániče při pádu neposunuly. Zároveň nesmí omezovat pohyb rukou a dýchání. Příliš volná bunda za jízdy plápolá, v poryvech větru unavuje a chrániče v ní visí mimo klouby.

Klíčová je zkouška v posedu. Sedněte si na motorku nebo aspoň do podobné pozice a natáhněte ruce k řídítkům. Rukávy nesmí vyjet nad zápěstí, záda se nesmí vyhrnout nad pas a chrániče loktů musí zůstat na loktech. Pokud si chcete před objednáním změřit míry, pomůže článek o tom, jak se správně změřit.

Bundu zkoušejte s tím, co pod ní budete nosit, tedy s funkčním prádlem nebo mikinou, a ideálně i s kalhotami, se kterými ji budete spojovat. Pokud má bunda zateplovací vložku, vyzkoušejte ji s vložkou i bez ní. Velikostní tabulky se liší výrobce od výrobce, a proto se na ně nespoléhejte naslepo.

1. Oblékněte vrstvu, kterou budete pod bundou nosit, a bundu úplně zapněte.
2. Utáhněte pásky na rukávech a v pase podle svého těla.
3. Posaďte se do jezdecké pozice a natáhněte ruce k řídítkům.
4. Zkontrolujte, zda chrániče zůstávají na ramenou a loktech.
5. Ověřte, že rukávy nevyjíždějí nad zápěstí a záda nad pas.
6. Otočte hlavou do stran a zkontrolujte, že límec neškrtí a nedře.

Proč spojit bundu s kalhotami

Při pádu se bunda může vyhrnout a odhalit bedra, která pak kloužou po asfaltu. Proto mají motocyklové bundy spojovací zip nebo poutka, kterými je spojíte s kalhotami ze stejné řady. Spojení drží bundu na místě a vytváří souvislou ochrannou vrstvu.

Spojovací zipy nejsou univerzální, různí výrobci používají různé systémy. Pokud kupujete bundu a kalhoty samostatně, ověřte si, zda k sobě pasují. Některé zipy jsou krátké a spojují jen záda, jiné vedou kolem celého pasu.

Bunda by měla zapadat do celé jezdecké výbavy, tedy k helmě, rukavicím, kalhotám a botám. Přehled toho, co do výbavy motorkáře patří, najdete v článku o klíčových prvcích motorkářské výbavy. Rukavice by měly přesahovat přes rukáv nebo zapadat pod něj tak, aby mezi nimi nezůstala odhalená kůže.

Jak zvýšit svou viditelnost

Motocykl je v provozu úzký a snadno přehlédnutelný, zvlášť v koloně, v šeru nebo při oslnění sluncem. Bunda může viditelnost výrazně zvýšit, pokud má světlé nebo výrazné barvy a reflexní prvky. Černá bunda sluší, ale v noci splývá s okolím.

Reflexní prvky fungují dobře na pohyblivých částech těla a na zádech, kde je vidí řidiči za vámi. Pokud máte tmavou bundu, zvažte reflexní vestu nebo pásky, které lze přes bundu natáhnout. V mlze a za deště pomáhá každý světlý a reflexní povrch, víc o jízdě za snížené viditelnosti najdete v článku o jízdě v mlze.

Jak o bundu pečovat

Koženou bundu čistěte vlhkým hadříkem a přípravkem určeným na kůži, po zaschnutí ji ošetřete balzámem nebo impregnací. Mokrou kůži sušte pomalu při pokojové teplotě, nikdy u topení nebo na slunci, protože by mohla ztvrdnout a popraskat. Neošetřená kůže časem ztrácí pružnost i odolnost.

Textilní bundu perte podle štítku, obvykle na nízkou teplotu a s pracím prostředkem vhodným pro membrány. Před praním vyjměte všechny chrániče a zapněte zipy. Po praní je dobré obnovit impregnaci vnější vrstvy, aby voda po povrchu stékala.

Mimo sezónu bundu uložte čistou a suchou na široké ramínko, mimo přímé slunce. Chrániče nechte volně ležet, aby se nedeformovaly. Stejnou příležitost využijte i ke kontrole zipů a švů, třeba ve chvíli, kdy řešíte zazimování motorky.

Kdy bundu opravit nebo vyměnit

Po každém pádu nebo sklouznutí bundu důkladně prohlédněte, i když šlo o malé uklouznutí na parkovišti. Hledejte prodřená místa, natržené švy, poškozené zipy a trhliny v membráně. Chrániče, které zachytily silný náraz, mohou ztratit část schopnosti ho tlumit a je rozumné je vyměnit.

Oprava má smysl u drobných oděrů a vadných zipů, pokud ji udělá dílna, která s ochrannými oděvy pracuje. Prodřená místa v exponovaných zónách, jako jsou ramena, lokty a záda, už obvykle neobnovíte do původní odolnosti. Tam je rozumnější bundu vyměnit.

I bez pádu materiál stárne. Kůže vysychá, textil ztrácí impregnaci a membrána těsnost, pěna chráničů po letech ztvrdne nebo se drolí. Pokud bunda propouští vodu, švy se párají nebo chrániče nesedí, je čas na novou.

Co vidíte	O co jde	Co s tím
chránič lokte je v posedu na předloktí	bunda je volná nebo chránič špatně uložený	utáhnout pásky, upravit kapsu, případně jiná velikost
bunda v dešti promoká	opotřebená membrána nebo impregnace	obnovit impregnaci, zkontrolovat membránu
kůže je tvrdá a praská	vysychání bez ošetření	ošetřit přípravkem na kůži, při trhlinách zvážit výměnu
po pádu prodřené místo na rameni	oslabená ochrana v exponované zóně	bundu nahradit, oprava nevrátí odolnost
pěna chráničů se drolí	stárnutí materiálu	vyměnit chrániče za certifikované
v létě se v bundě přehříváte	málo ventilace nebo pevná membrána	otevřít větrací otvory, zvážit letní síťovanou bundu

Co si z toho odnést

Dobrá motocyklová bunda je taková, kterou nosíte při každé jízdě, protože se v ní cítíte dobře.

1. Vybírejte podle štítku s třídou odolnosti, ne podle vzhledu.
2. Chrániče ramen a loktů jsou základ, chránič zad přidejte, pokud chybí.
3. Velikost zkoušejte v posedu, s vrstvou pod bundou a s kalhotami.
4. Myslete na ventilaci pro léto a vrstvy pro chladné dny.
5. Po pádu bundu prohlédněte a poškozené části nahraďte.

Časté otázky k motocyklové bundě

Je lepší kožená, nebo textilní motocyklová bunda?

Záleží na ježdění. Kůže dobře odolává oděru a hodí se na sport a sucho, textil je univerzálnější pro cestování a proměnlivé počasí.

Co znamená třída AAA, AA nebo A?

Jde o třídy podle normy EN 17092 pro oděvy s chrániči. AAA znamená vyšší odolnost než AA a AA vyšší než A.

Co znamená třída B a C?

Třída B má odolnost proti oděru, ale nemá chrániče. Třída C označuje spodní vrstvy nebo nosiče chráničů bez vlastní odolnosti proti oděru.

Jaký je rozdíl mezi chrániči úrovně 1 a 2?

Oba jsou zkoušené podle normy EN 1621-1. Úroveň 2 znamená vyšší schopnost tlumit náraz.

Potřebuji chránič zad?

Chránič zad výrazně zvyšuje ochranu. Mnoho bund má jen kapsu, do které je potřeba certifikovaný chránič dokoupit.

Jak má motocyklová bunda sedět?

Těsněji než běžná bunda, aby chrániče zůstaly na kloubech. V posedu nesmí rukávy vyjíždět nad zápěstí ani záda nad pas.

Proč spojovat bundu s kalhotami?

Aby se bunda při pádu nevyhrnula a neodhalila bedra. Spojovací zipy se liší podle výrobce, proto ověřte, zda k sobě pasují.

Je síťovaná bunda bezpečná?

Certifikovaná síťovaná bunda s chrániči poskytuje ochranu, ale odolnost se liší podle provedení. Rozhodující je třída na štítku.

Jak bundu udržet suchou v dešti?

Membránou, nepromokavou vložkou nebo převlekem do deště. Textil je dobré pravidelně impregnovat.

Jak pečovat o koženou bundu?

Čistit vlhkým hadříkem a přípravkem na kůži a po zaschnutí ošetřit. Mokrou kůži nesušte u topení.

Jak prát textilní motocyklovou bundu?

Podle štítku, obvykle na nízkou teplotu a s prostředkem pro membrány. Před praním vyjměte chrániče a pak obnovte impregnaci.

Kdy bundu vyměnit?

Po pádu s prodřením v exponovaných místech, při poškozených švech nebo když stárnutím ztratí nepromokavost a chrániče nesedí.

Stačí na motorku obyčejná kožená bunda?

Ne. Obyčejná bunda nemá zkoušenou odolnost ani certifikované chrániče a při pádu chrání podobně jako běžné oblečení.

Jak zvýšit viditelnost na motorce?

Světlou nebo výraznou bundou, reflexními prvky na zádech a pažích a výraznou helmou. U tmavé bundy pomůže reflexní vesta.