Jak seřídit zrcátka: vnitřní, boční a mrtvý úhel

Zrcátka seřídíte až po nastavení sedadla a volantu: vnitřní zrcátko má ukazovat celé zadní okno, boční zrcátka nastavte tak, aby bok vlastního auta zabíral jen úzký proužek u vnitřního okraje a zbytek plochy mířil do sousedního pruhu. Hlava přitom musí být v poloze, ve které skutečně jezdíte. Každá změna sedadla nebo jiný řidič znamená nové seřízení.

Špatně nastavená zrcátka jsou tichý problém, protože si na ně člověk rychle zvykne. Ukazují hodně vlastního plechu a málo silnice, a mezi obrazem v bočním a vnitřním zrcátku pak zůstává široká mezera, ve které zmizí auto, motorka nebo cyklista. Řidič o ní většinou neví, dokud ho někdo troubením neupozorní při přejíždění do vedlejšího pruhu.

V článku projdeme, v jakém pořadí nastavit sedadlo, volant a zrcátka, jak seřídit vnitřní a obě boční zrcátka, co je mrtvý úhel a jak ho zmenšit. Nechybí ani jednoduchý test na parkovišti, péče o zrcátka v zimě a přehled chyb, které se opakují nejčastěji.

Proč začít sedadlem a volantem

Zrcátka se nastavují pro konkrétní polohu očí. Když zrcátka seřídíte a pak posunete sedadlo o kus dopředu nebo změníte sklon opěradla, oči se posunou a obraz v zrcátkách přestane odpovídat. Proto platí jednoduché pořadí: sedadlo, opěradlo, opěrka hlavy, volant a teprve potom zrcátka.

Správná poloha sedadla je taková, při které sešlápnete spojku nebo brzdu až na doraz a koleno zůstane mírně pokrčené. Záda leží celou plochou na opěradle a zápěstí natažené ruky dosáhne na horní okraj volantu, aniž byste odlepili ramena. Tahle poloha je bezpečná i pro případ, že se v nárazu nafoukne airbag.

Opěrka hlavy má být zhruba v úrovni temene a co nejblíž zadní části hlavy. Nejde jen o pohodlí, opěrka chrání krční páteř při nárazu zezadu. Volant nastavte tak, abyste přes něj viděli na přístroje a obě ruce ho držely pohodlně v poloze tři čtvrtě na deset nebo čtvrt na tři.

1. Posuňte sedadlo tak, aby pedál šel sešlápnout na doraz s mírně pokrčeným kolenem.
2. Nastavte opěradlo, aby zápěstí natažené ruky leželo na horním okraji volantu.
3. Srovnejte výšku sedadla, abyste dobře viděli přes kapotu i na přístroje.
4. Upravte opěrku hlavy zhruba do výšky temene.
5. Nastavte výšku a vzdálenost volantu.
6. Teprve teď seřiďte vnitřní zrcátko a potom obě boční.

Jak nastavit vnitřní zrcátko

Vnitřní zrcátko nastavte tak, aby ukazovalo celé zadní okno, ideálně s okrajem okna těsně na hranách zrcátka. Seďte přitom normálně, hlavu nenaklánějte a zrcátko natáčejte rukou za rámeček, ne za sklo, aby na něm nezůstaly otisky. Při pohledu do zrcátka byste měli pohnout jen očima, ne hlavou.

Střed obrazu má odpovídat středu zadního okna, ne vaší vlastní hlavě nebo opěrce spolujezdce. Pokud v zrcátku vidíte kus stropu nebo svoje rameno, je natočené špatně. Mnoho řidičů má zrcátko mírně natočené k sobě, a přichází tak o výhled na pravou část zadního okna.

Většina vnitřních zrcátek má noční polohu, kterou přepnete páčkou na spodní straně, nebo se zatmívají samy. V noci tím omezíte oslnění od světel auta za vámi. Po přepnutí zpátky do denní polohy zkontrolujte, že se zrcátko nepootočilo.

Jak seřídit levé boční zrcátko

Klasická rada zní, že v bočním zrcátku má být vidět kus vlastního auta. To platí, ale ten kus má být opravdu malý, jen úzký proužek u vnitřního okraje zrcátka. Když bok auta zabírá čtvrtinu nebo třetinu plochy, zrcátko z velké části ukazuje to, co už vidíte ve vnitřním zrcátku.

Osvědčený postup je naklonit hlavu až k levému oknu a zrcátko natočit tak, aby z této polohy byl bok auta vidět jen těsně na okraji. Když se pak vrátíte do normální polohy, bok auta z obrazu skoro zmizí a zrcátko ukazuje hlavně sousední pruh. Vodorovně nastavte zrcátko tak, aby horizont ležel zhruba uprostřed.

Na nové nastavení si chvíli zvykáte, protože v zrcátku chybí známý kus karoserie, podle kterého se oko orientuje. Po několika jízdách si ale všimnete, že auto přijíždějící zezadu plynule přechází z vnitřního zrcátka do bočního a pak do periferního vidění. Právě o to jde.

Jak seřídit pravé boční zrcátko

U pravého zrcátka je postup stejný, jen hlavu nakloníte doprava, zhruba nad střed auta, k místu mezi sedadly. Z této polohy natočte zrcátko, aby byl bok auta vidět jen na vnitřním okraji. V normální poloze pak zrcátko ukazuje hlavně pravý pruh a krajnici.

Pravé zrcátko bývá u mnoha aut vypouklé nebo asférické, aby pokrylo širší úhel. Předměty v něm vypadají menší a vzdálenější, než ve skutečnosti jsou. Při odhadu vzdálenosti se proto víc spoléhejte na vnitřní zrcátko a na to, jak rychle se objekt v zrcátku zvětšuje.

Vertikálně může být pravé zrcátko mírně skloněné dolů, zvlášť pokud často parkujete podél obrubníku. Některá auta mají funkci, která zrcátko při couvání sama sklopí, aby byl vidět obrubník. Pokud ji auto nemá, pomůže krátké ruční sklopení při parkování a návrat do původní polohy před jízdou.

Co je mrtvý úhel

Mrtvý úhel je prostor vedle a lehce za autem, který nevidíte ve vnitřním ani v bočních zrcátkách a zároveň není v periferním vidění při pohledu dopředu. Nejčastěji je vzadu vlevo a vpravo, zhruba v úrovni zadních dveří a kufru. Vejde se do něj osobní auto, natož motorka nebo cyklista.

Velikost mrtvého úhlu záleží na tvaru karoserie, sloupcích a nastavení zrcátek. Vysoká auta, dodávky a auta se širokými zadními sloupky ho mají větší. Samostatnou kapitolou je mrtvý úhel vpředu, který vytvářejí přední sloupky u čelního skla a ve kterém se v zatáčce nebo na křižovatce snadno ztratí chodec.

Mrtvý úhel se správným seřízením zmenší, ale nezmizí. Proto se před změnou pruhu, při rozjezdu od chodníku nebo při odbočování přes cyklopruh vždy krátce podívejte přes rameno. Stačí rychlé otočení hlavy, ne celého těla, a pohled zpátky na silnici.

Místo	Co v něm hrozí	Jak ho pokrýt
vlevo za autem	auto nebo motorka v levém pruhu	správně seřízené levé zrcátko, pohled přes rameno
vpravo za autem	cyklista, motorka, auto v pravém pruhu	pravé zrcátko, pohled přes rameno
přímo za autem, nízko	dítě, sloupek, obrubník	couvací kamera, senzory, obejití auta
u předních sloupků	chodec na přechodu, cyklista v zatáčce	pohyb hlavou, pomalejší průjezd
před kapotou vysokého auta	malé dítě, nízká překážka	kamera, obejití auta před rozjezdem

Jak si nastavení ověřit v praxi

Nejspolehlivější je test na parkovišti nebo klidné ulici s pomocníkem. Posaďte se do auta s nastaveným sedadlem a zrcátky a nechte pomocníka pomalu projít nebo projet kolem auta zezadu po levé a pak po pravé straně. Sledujte, jestli je v každém okamžiku vidět aspoň v jednom zrcátku nebo koutkem oka.

Ideální stav je, že objekt opouští vnitřní zrcátko v okamžiku, kdy se objeví v bočním, a boční zrcátko opouští zhruba ve chvíli, kdy ho zachytíte periferním viděním. Pokud mezi zrcátky zmizí úplně, je boční zrcátko natočené příliš k autu. Pokud se překrývá s vnitřním na velké ploše, platí totéž.

Stejný test můžete udělat i za jízdy na víceproudé silnici, když vás předjíždí jiné auto. Sledujte jen zrcátka a všímejte si, kde auto mizí. Hlavu přitom nepřesouvejte a pozornost držte hlavně na provozu před sebou.

Když auto nemá zadní výhled

Dodávky, plně naložená auta a auta s přívěsem mají často zadní okno zakryté nebo žádné. Vnitřní zrcátko pak neslouží a veškerý výhled dozadu obstarávají boční zrcátka. Proto je u nich dvojnásob důležité, aby byla nastavená do stran a ne na vlastní bok.

Při balení na dovolenou se snadno stane, že zavazadla zakryjí zadní okno. Náklad skládejte pod úroveň opěradel a těžké věci dolů, jak popisuje článek o tom, jak sbalit auto na dovolenou. Pokud výhled dozadu přesto chybí, je jízda bez funkčních bočních zrcátek na obou stranách nepřípustná.

S přívěsem nebo karavanem, který je širší než auto, bývají potřeba nástavná zrcátka, aby bylo vidět za soupravu. Jak se přívěs chová při zatáčení a couvání a proč je zrcátko hlavní pomůcka, popisuje článek, jak jezdit s přívěsem.

Jak využívat zrcátka při jízdě

Do zrcátek se nedíváte jen před manévrem, ale průběžně, zhruba každých několik vteřin, rychlým pohledem. Díky tomu máte stále obraz o tom, co se děje za vámi, a při náhlé potřebě změnit pruh nebo zabrzdit víte, jestli za vámi někdo jede těsně.

Před každým manévrem platí pořadí zrcátko, znamení, zrcátko, manévr. Nejdřív zjistíte situaci, pak dáte znamení směrovkou, ještě jednou zkontrolujete, jestli na blinkr někdo nereaguje zrychlením, a teprve pak se rozjedete nebo přejedete. Pohled přes rameno patří před samotný přejezd.

Zvlášť pozorní buďte při brzdění v koloně a na dálnici. Krátký pohled do vnitřního zrcátka při brzdění ukáže, jestli řidič za vámi reaguje. Pokud ne, můžete ještě trochu využít volný prostor před sebou a dát mu víc času.

• před změnou jízdního pruhu na víceproudé silnici i dálnici
• při rozjezdu od chodníku nebo z parkovacího místa podél silnice
• při odbočování doprava přes cyklopruh nebo pruh pro autobusy
• při zařazování ze zužujícího se pruhu
• před otevřením dveří na straně vozovky

Jak zrcátka udržovat čistá

I dokonale seřízené zrcátko je k ničemu, když je pokryté prachem, kapkami nebo námrazou. Zrcátka čistěte stejně jako okna, měkkou utěrkou a čističem na sklo. Na venkovních zrcátkách se rychle usazuje špína z vozovky, zvlášť v zimě a za deště.

Většina aut má vyhřívaná boční zrcátka, která se zapínají spolu s vyhříváním zadního okna. V zimě je zapněte hned po nastartování, rozmrazí námrazu a v dešti zlepší odtékání vody. Škrábat zrcátko ostrou škrabkou se nevyplatí, poškrábané sklo pak při slunci a v noci rozptyluje světlo.

Když se v kabině mlží okna, trpí i výhled do bočních zrcátek přes boční skla. Pomůže klimatizace a správně nastavená ventilace, jak popisuje článek, proč se mlží okna v autě. Před jízdou vždy počkejte, až je výhled čistý.

Kdy zrcátko upravit nebo opravit

Zrcátko je potřeba zkontrolovat po každém zásahu, třeba po mytí v myčce, po sklopení na úzkém parkovišti nebo po ťuknutí o sloupek. Elektricky sklopná zrcátka se občas nevrátí přesně do původní polohy, a ručně sklopená zrcátka se posunou i sama.

Pokud se sklo v zrcátku chvěje, uvolnilo nebo je prasklé, obraz se rozmazává a vzdálenosti se špatně odhadují. Samotné sklo se u většiny aut dá vyměnit bez výměny celého krytu. Chvějící se zrcátko může mít uvolněný držák nebo motorek, který stojí za kontrolu v servisu.

Funkční zrcátka patří k povinnému vybavení auta a kontrolují se i na technické kontrole. Poškozené, chybějící nebo nefunkční zrcátko je důvodem k závadě. Co dalšího před kontrolou prohlédnout, shrnuje článek, jak připravit auto na STK.

Na co myslet v cizím autě

V půjčeném, služebním nebo sdíleném autě vždy začněte seřízením, ještě před nastartováním. Předchozí řidič mohl mít úplně jinou výšku a zrcátka nastavená pro jinou polohu hlavy. Seřízení zabere minutu a ušetří nepříjemná překvapení v prvním pruhu, do kterého budete přejíždět.

Ovládání zrcátek se u různých aut liší. Bývá to malý joystick na dveřích s přepínačem levého a pravého zrcátka, u některých aut se ovládá přes menu na displeji nebo tlačítky na volantu. Ovládání si najděte ve stoje, ne za jízdy.

Počítejte také s tím, že jiná auta mají jiné mrtvé úhly. Vysoké SUV nebo dodávka ukazují okolí jinak než nízký hatchback. První kilometry v neznámém autě jezděte opatrněji a víc se dívejte přes rameno, dokud si na auto nezvyknete.

Co vidíte	O co jde	Co s tím
v bočním zrcátku velký kus vlastního auta	zrcátko natočené příliš dovnitř	natočit ven, bok jen na okraji
auto mizí mezi zrcátky	velký mrtvý úhel	test s pomocníkem, znovu seřídit boční zrcátka
ve vnitřním zrcátku strop nebo vlastní hlava	špatný sklon nebo natočení	vycentrovat na zadní okno
obraz se chvěje nebo rozmazává	uvolněné sklo nebo držák	kontrola, případně výměna skla
zrcátko po sklopení ukazuje jinam	posun po myčce nebo parkování	zkontrolovat před každou jízdou
v zrcátku stále oslnivá světla	denní poloha v noci	přepnout vnitřní zrcátko do noční polohy

Co si z toho odnést

Seřízení zrcátek je minuta práce, která zlepší přehled na každé jízdě. Stačí si zapamatovat několik zásad.

1. Nejdřív nastavte sedadlo, opěrku a volant, zrcátka až nakonec.
2. Vnitřní zrcátko ukazuje celé zadní okno bez pohybu hlavy.
3. V bočních zrcátkách má být jen úzký proužek vlastního auta.
4. Nastavení si ověřte testem s projíždějícím autem nebo pomocníkem.
5. Před změnou pruhu se vždy krátce podívejte přes rameno.

Časté otázky k seřízení zrcátek

V jakém pořadí nastavit sedadlo a zrcátka?

Nejdřív sedadlo, opěradlo, opěrku hlavy a volant, teprve potom zrcátka. Zrcátka se nastavují pro konečnou polohu očí.

Kolik vlastního auta má být vidět v bočním zrcátku?

Jen úzký proužek u vnitřního okraje. Zbytek plochy má ukazovat sousední pruh.

Jak nastavit vnitřní zrcátko?

Tak, aby ukazovalo celé zadní okno bez naklánění hlavy. Střed obrazu má odpovídat středu okna.

Co je mrtvý úhel?

Prostor vedle a za autem, který nevidíte v zrcátkách ani koutkem oka. Vejde se do něj auto, motorka i cyklista.

Dá se mrtvý úhel úplně odstranit?

Ne. Správným seřízením se zmenší, ale před změnou pruhu je stále potřeba krátký pohled přes rameno.

Proč je pravé zrcátko zkreslené?

Bývá vypouklé, aby pokrylo širší úhel. Předměty v něm vypadají menší a vzdálenější.

Jak ověřit, že jsou zrcátka nastavená dobře?

Nechte pomocníka projít nebo projet kolem auta zezadu. Nemá zmizet mezi zrcátky a periferním viděním.

Stačí asistent mrtvého úhlu?

Je to pomůcka, ne jistota. Nemusí zachytit rychlou motorku nebo cyklistu, pohled přes rameno zůstává.

Jak často zrcátka kontrolovat?

Při každé změně řidiče nebo sedadla a po mytí či sklopení. Krátká kontrola patří k usednutí do auta.

Co dělat v noci, když oslňují světla zezadu?

Přepněte vnitřní zrcátko do noční polohy páčkou, pokud se nezatmívá samo. Ráno ho vraťte a zkontrolujte natočení.

Jak často se dívat do zrcátek za jízdy?

Průběžně, rychlým pohledem zhruba každých několik vteřin a vždy před manévrem nebo brzděním.

Co když náklad zakrývá zadní okno?

Pak musí být funkční a dobře nastavená obě boční zrcátka. Náklad je lepší skládat pod úroveň opěradel.

Kontroluje se stav zrcátek na STK?

Ano, zrcátka patří k povinnému vybavení a poškozené nebo chybějící zrcátko je závada.

Jak zrcátko udržet čisté v zimě?

Zapněte vyhřívání zrcátek hned po nastartování a čistěte je měkkou utěrkou. Ostrou škrabku raději nepoužívejte.